上海物流网 既要面临人力、土地、油价等成本压力

发布于:2013/1/14  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

上海物流网 既要面临人力、土地、油价等成本压力，又要承受高额的税负，业内相关统计显示，我国物流业毛利率已经从2000年的30%下降到现在的不足10%。上周六，在由南京现代服务业联合会和中铁大桥局四公司联合主办的大桥物流发展论坛上，专家建议，在全球经济中低速增长的影响下，物流企业必须融入供应链，去赢得生存、发展的后劲。

中国物流与采购联合会副会长贺登才透露，去年1—10月，重点物流企业成本增速比收入高1.4个百分点，导致物流企业毛利率继续收窄，降至9%以下。预计2013年，我国社会物流总额和物流业增加值的增速将会保持在10%左右。总体来说，新的一年乃至今后一个时期，增长速度放缓，规模扩张趋稳，结构调整加快是我国物流业发展的总基调。
   

上海物流网 江苏省经信委交通物流处处长管明认为，就江苏物流行业而言，转型是下一步发展的“主基调”。他说，转型是为了解决盈利空间问题，当前物流企业面临着巨大的成本压力，比如“营改增”后，不少物流类交通运输业主体成本大幅上升，同时，他们还负担着高额的油费、税收等成本，企业发展受到制约。“这种背景下，光靠收取运输费、管理费，企业已赚不到什么钱。”
   

中国物流储运协会会长姜超峰建议，企业之间的竞争是供应链之间的竞争，在物流量增速放缓、运力过剩、港口货量不足、仓储空置率高等背景下，物流企业必须融入供应链。比如，打造“客户离不开”的供应链体系，将上下游串起来；积极融入城市物流，介入这个利润率较高的领域。  -上海经济的迅速发展、公司产品销售的全球化，现代物流业必将在我国得到空前的发展，同时对物流业的服务要求也越来越高，“顾客满意”是现代物流的服务理念，几乎所有的公司都希望有一个全功能、一站式的物流合作伙伴，能全面地完成公司产品的对外运输。我们就是在这样的环境下成立的第三方上海物流公司，她能为您提供一站式全功能的物流服务

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