广汽集团与奇瑞结良缘 缘份有深有浅
发布于:2012/11/7 来源：货物运输 点击次数：
货物运输上海凌翰物流有限公司是经上海市交通运输管理局审批的特许经营公路的线物流公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。
虽然说两家结缘的消息有些生猛，让大家都有些觉得摸不着头脑，但是奇瑞当家人尹同耀亲口承认，那可就不是空穴来风了。再联想一下之前的蛛丝马迹，不由得人恍然大悟：哦，原来如此！
钓鱼岛风波突起时，谁也没能想到，货物运输由野田政府发起的这出闹剧会如此影响到日系在中国的表现，东海上的一个小岛起火，却秧及了在中国大陆辛苦耕耘的日系汽车池鱼。据中汽协数据，丰田和本田合作伙伴广州汽车集团股份有限公司9月份销量下降33%至4.7万辆；而日产的合作伙伴东风汽车股份有限公司9月份销量为18,608辆，同比下降30%。而2011年中国生产的100多万辆乘用车当中，产自广州的约占12%。广州的人口有1,270万。广丰、广本，甚至还有东风日产，正是广州的重要工业企业。
如果说别人对于钓鱼岛事件反应还有些迟钝不太激烈的话，那么位于广州的广汽，对此应该感受最深。而广州人素以务实著名，他们对于政策的超前研究与把握，无论是华北还是中部还是华东华西，没有城市可以与之匹敌。所以，广汽最早提出合资自主，并且得到国家承认与扶持，今天与奇瑞合作，也在情理之中。
按照中国汽车报王冀的研究，他认为广汽本身是强于战略管理，强于投资收益，但是对于一个汽车公司，尤其是近些年国家一再强调的自主品牌力量，广汽明显处于下风。他在文章中这样写道：“今年1～6月，广汽集团（包括自主业务板块和合资公司）的汽车销量为36.97万辆，同比增长17.25%。其中乘用车销量为35.18辆，增长15.32%；商用车销售增长75.43%，达1.78万辆。公司的营业收入总额为788.16亿元，比去年上半年增加了近100亿元，同比增幅为14.51%。
广汽集团上半年的投资收益达到21.57亿元，而公司净利润仅有14.81亿元。投资收益与净利润的比例高达145.64%。如果不合并合资公司的报表，广汽集团上半年将亏损高达6.76亿元。”而我们知道，广汽的两大合资公司，一个广丰，一个广本，不幸外方都是日企，因此，广汽今年受到的冲击最大。而且，由于钓鱼岛事件撕开了中日民族间历史的伤口，就算此事在一段时间内能够解决，日系也是无法回到过去的风光了。据保守估计：之后日系将会在中国损失市场份额至15%上下。
凌翰承诺“选择浩然，终生不悔”，一直以来，货物运输凌翰 物流秉承“受人之托，忠人之事”和“鞠躬尽瘁，恪守己任”的服务理念，贯彻“对得起客户的信任，扛得起自己的责任”的职业精神，锐意进取、铸就品牌。浩然始终大力推行人才战略，致力于企业与员工共同发展和成长，实现企业与员工双赢、企业与客户双赢的发展目标。我司由中国平安财产保险公司承保，货物货损、货丢按保价全额赔偿，为客户保价护航
