上海货运讴歌汽车高层首度回应 经销商"退网危机"
发布于:2013/1/5 来源：http://www.66083797.com 点击次数：
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讴歌在华高层表示，现阶段最重要的是帮助经销商提高盈利能力和信心。本田旗下高端品牌A cura讴歌进入中国以来一直有些水土不服，近两个月以来更被爆出有多家经销商选择退网，引发了一轮不大不小的“退网危机”12月25日，A cura讴歌广州番禺店正式开业，这是广东时利和汽车实业集团在广东投建的第4家讴歌4S店。
上海货运借着番禺店开业之际，本田技研工业(中国)投资有限公司A cura事业部部长津村卓哉专程来到广州，与媒体就讴歌退网危机以及未来新车规划进行了详细沟通，试图借此向外界传递更多信心12月初，有媒体报道称，由于一直以来销售惨淡，加之中日关系影响，今年以来讴歌经销商正在加速逃离销售网。据称，今年以来有近十家讴歌经销商提出退网，总数占到了讴歌经销商总数的25%。
此消息一出即引发广泛关注。作为本田旗下高端品牌，A cura在北美一直是主流豪华品牌之一。北美豪华车销售排行榜上，A curaT L每年都处在前列。截至目前，讴歌在美国的成绩也依旧光鲜，讴歌10月份在美国销售12163辆，超过奥迪的11708辆，沃尔沃的4196辆。
不过，讴歌在中国的表现完全是另一番景象。本田技研工业(中国)投资有限公司A cura事业部部长津村卓哉透露，今年讴歌在华销量仅为2300辆，较去年有所下滑，甚至不及很多豪华品牌的月销量。
津村卓哉坦承，今年销量惨淡，一方面是因为市场竞争环境日趋激烈，同时豪华车市场增速在放缓，价格战带来了恶性竞争。另一方面，9月份开始中日关系紧张，对日系车造成了沉重打击，讴歌也没能幸免。不过，津村卓哉对讴歌有近十家经销商退网
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