上海物流公司将令中国贸易战略的两难困境更加凸显

发布于:2013/3/4  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

　美国在亚太地区推进“跨太平洋伙伴关系协议”（TPP）谈判的同时，又开始拥抱大西洋彼岸的欧盟。2月份，美欧发表联合声明，宣布双方将在6月底前正式展开“跨大西洋贸易与投资伙伴协议”（TTIP）谈判，从而最终建立美欧自由贸易区。根据时间表，美欧自贸区谈判将在两年内完成。

　两大经济体意欲启动FTA（自由贸易协定），上海物流公司将令中国贸易战略的两难困境更加凸显。一方面，以多哈贸易谈判停滞为标志的多边贸易遭到弱化。加入WTO（世界贸易组织）是中国融入国际贸易规则体系的重要跳板，多年来，中国被美欧等发达国家视为全球贸易体系的最大受益者。多边贸易体系的弱化，必然将使全球化给中国带来的增长红利受到遏制。

　另一方面，FTA的发展势头在全球不断强化，而中国并没有在自贸区的发展战略上获得有力突破。美欧等自贸区形成后，关税、管治等贸易壁垒将减少或取消，双边贸易和投资更加顺畅。面对他国较强的区域合作力度甚至是共同市场，中国产品的竞争优势将更被削弱，资本走出去也将面临更多的不利因素。

　实际上，中国已经看到了双边或区域自贸合作的趋势，与多个国家签订自贸协定，或正在推进谈判。2012年底中日韩自贸区谈判的启动便是一例。但不得不指出的是，中国的自贸区发展现状存在两大弱势：第一，已经签订或正在谈判的自贸协定，开放水平较低，能够促进的双边贸易与投资有限。以东盟为例，中国签订“10+1”自贸协定后，美国与东盟国家又签了自贸协定。对比来看，美国-东盟自贸协定在贸易和投资程度上都要更深，这实际弱化了中国在这一自贸区中的优势。

　第二，上海物流公司中国目前仍未启动与美欧日等主要经济体签订自贸协定的意向。只有与全球贸易体系中处于强势地位的经济大国开启自贸区合作，才能在新的全球贸易规则中，占据有利地位。

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