上海物流网吉利又对沃尔沃中国的管理团队进行调整
发布于:2013/3/6 来源：http://www.66083797.com 点击次数：面对沃尔沃的日渐亏损，吉利集团董事长李书福有点着急了。继在欧洲设立研发中心后，上海物流网吉利又对沃尔沃中国的管理团队进行调整。 3月1日，吉利宣布任命拉尔斯-邓（Lars Danielson）为全球高级副总裁兼全球经管会成员，全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营。对拉尔斯-邓的新任命，被视为李书福迫切提升沃尔沃中国业绩的重要部署。在此之前的2月20日，吉利集团宣布总部瑞典哥德堡成立全新欧洲研发中心，重点研发全新的中级车模块化架构CMA，并将其用于吉利和沃尔沃两个品牌。吉利集团和沃尔沃汽车技术协同，被外界解读为是李书福为沃尔沃分摊风险。
李书福确实有些着急了。2010年，当吉利以18亿美元从福特汽车手中收购沃尔沃时，李书福将这家瑞典汽车制造商视为提升市场份额和技术品牌的一个筹码。然而，随着中国汽车市场的增长放缓、欧洲汽车遇冷，2012年沃尔沃汽车全球销量同比下降了6.1%至42.19万辆，其中中国市场销量下滑10.9%。
这跟李书福当初的预期存在差距。李书福希望通过这次调整能加快沃尔沃业绩回升的时间。拉尔斯-邓已在沃尔沃汽车工作长达二十余年，担任多个高级岗位。2010年他从歌德堡迁至中国工作和生活担任沃尔沃亚太地区生产制造副总裁，负责包括在华工业生产布局等业务。由他负责规划和建设的沃尔沃成都工厂将于今年下半年投入试运营。
新的任命中，上海物流网原沃尔沃汽车集团中国区董事长沈晖仍然继续担任董事长一职。沈晖的专长是供应链管理，随着前期基建和配套体系到位，成都工厂开始国产沃尔沃，需要一位专职负责企业日常管理的人。此前有消息称，李书福一度找过宝马中国区CEO史登科。李书福急于加强沃尔沃管理团队的背后，是未来推动沃尔沃在中国目标的实现，按照计划，到2015年时，沃尔沃将其在中国的销量从去年的4.7万辆提高到20万辆汽车。届时中国在沃尔沃全球销量中将超过三分之一。
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