货单查询
  • 新闻中心

货物运输长沙农产品物流中心奠基

发布于:2012/11/13  来源：货物运输  点击次数：

   

    货物运输 拥有不同吨位的运输车辆，备有市区通行证，可随时为您提供市内短途及中短途整车、零担货运服务。代办车站、码头、港区提货手续和运输业务，运价合理，安全快速。长途货运及回程配载。上海到南京专线，为更好地为客户服务，在做好从上海始发全国各地的长途业务外，在力求高效，安全的前提下，开展回程配载的业务，利用专线优势，自备车辆，降低运输成本.

 
     据长沙晚报报道(记者 吴鑫矾)相当于老市场5倍的面积，可容纳近2000辆大中型货运车辆的10万平方米停车场，超过7万吨仓储的物流仓储区。今日，湖南长沙农产品物流中心在长沙县黄兴镇打卦岭村奠基。明年年底，一座以长株潭地区为中心，中南第一，50年不过时的绿色、安全、生态的农产品现代物流枢纽中心将在这里诞生。这也意味着服务长沙市民21年的马王堆蔬菜批发市场将整体搬迁至长沙县黄兴镇。

    随着城市建设的发展，原本建在郊外的马王堆蔬菜市场所处位置已成了城区，在吸引巨大物流和人流的同时，老市场的卫生状况堪忧，周边交通长期拥堵，越来越不能满足城市发展的需要，外迁势在必行。而紧随其后，高桥大市场、三湘大市场搬迁工作也被纳入规划当中。 

      11月5日上午11时，司机王军驾车从远大路进入嘉雨路。行驶不过百米，由于马王堆蔬菜市场东门处一辆20米长的加挂货车从市场出来，王军的小车被堵住了前路。好几分钟过去，货车仍没顺利出场，但王军身后已排起了汽车长龙，载满货物的三轮车在排队车辆中乱穿乱行。王军介绍，拥有四车道的嘉雨路原本算不上宽敞，一旦遇上大货车进出市场，整个路面都会造成堵塞，加之不少货车、三轮车路边违法停靠占用车道，短短的1公里路程常常会耽搁十余分钟。

    市场外车辆堵塞，市场内则垃圾成堆，满地都是烂菜叶和从货车上扔下来的残破草垫等，粘在地上黏黏糊糊的，散发出难闻的臭味。经常在市场购买蔬菜的王娭毑介绍，虽然时常可以看到清洁人员在不断地清扫垃圾，但地面还是很脏。遇到下雨天，雨水混合着垃圾汇集在路面的坑洼地，行人只能踮着脚尖行走。

    “如今的交易量远远超出了最初的设计。”马王堆农产品股份有限公司总经理助理王志坚介绍，马王堆蔬菜市场1991年投入运营，当初位置处于城郊，是按日成交量200万公斤建设的，面积28亩。随着市场不断发展，目前占地面积已扩大十余倍，日均成交量在500万公斤左右，日进出场交易车辆达5000多辆，规模受到严重制约。 

     “现在市场道路是10多米，货物运输 新市场道路将达48米。”王志坚说，搬迁至黄兴镇后，新市场总用地面积将达1009亩，交通和规模两方面的问题都会得到妥善解决。

    王志坚介绍，在现今的马王堆蔬菜批发市场，货车进场后都是停靠在路边卸货，而在新市场，货车可开进商家的门面。以40米长的货车为例，货车尾部进入商家门面20米卸货，还有20米停靠在路边。“即使道路两边同时都有40米长货车卸货，中间还有8米可供车辆通行，完全可以满足市场物流的需求。”王志坚说。此外，新市场分别设置了单独的出口和入口，市场内的停车场面积达10万平方米，可同时容纳近2000辆货车停放。
 
    以“遵守客户的时间是我们的信念，排除客户的风险，降低客户成本是我们的义务”为宗旨，以服务赢得市场，以信誉求得发展。随着生产企业的供应链管理模式的日趋成熟，高新技术在交通，物流领域的逐步应用，使运输和物流向科学化，现代化方向飞速发展。目前，公司着眼未来，以上海为出发点。我们以真诚、高效、规范的服务来期待获得客户的支持与自身的发展。
 

http://www.66083797.com/business.htm

http://www.66083797.com/service.htm

  

相关新闻