为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利

发布于:2010/12/20  来源：上海物流网  点击次数：

      背景：为落实国务院 《物流业调整和振兴规划》，中国物流与采购联合会曾于2009年在深入调研的基础上，针对物流企业在交通管理中遇到的问题，提出了9条政策建议。其中，第四条主要针对城市配送车辆通行和停靠问题。
      简介：城市物流配送系统，与供电、供水、供气和公交系统一样，是保证城市正常运转的动脉系统。如果物流系统运行受阻，将会影响城市人民生活和社会安定。我国大部分城市在这方面存在的主要问题有：通行证发放不透明，配送车型不统一，小型客车运货的现象比较普遍，通行的时间和路段限制太多等等。不仅抬高了物流企业运营成本，降低了城市物流运行效率，也增加了交通管理的难度。由于货运车辆受进城通行证的限制，中小型客车载货的问题愈演愈烈。客车载货运量少，占用道路面积多，人为扩大了道路拥堵和尾气排放。
     建议：确定城市配送车辆的标准环保车型和规模物流企业，采用公开拍卖方式，建立统一标识的 “绿色车队”。在此基础上，最大限度地减少“绿色车队”的限行时间和路段，使他们能够合法、高效、放心地进行城市配送服务。

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